这份执念并不会因地域不同而受到影响，就好像我们在北京的新摩登建筑下，同样可以从法拉利Roma身上学到该如何享受它其中的奥义。

在距今700多年前的意大利，文艺复兴运动以罗马为中心向欧洲大陆席卷，不仅改变了当时腐败的社会现象，更带动了近代科学与艺术等方面的发展。其核心主旨，是以人为出发点，主张摆脱束缚、反对封建同时摒弃多余的设计。

虽然它起源于意大利，但却用时间证明，这对于全人类而言，都是走向进步的重要标志。

当我们在抱怨时下的跑车都缺失了美感的时候，法拉利通过Roma再次向现代文明发起第二次文艺复兴运动，它的出现仿佛在告诉世人，电子阅读不能替代书本与指尖接触的美妙感受，再智能的机器也没有设计师手稿下的那种情感与色彩。

足够优秀的设计，是可以在任何地方发光的，就好像我们在北京捕捉到了它的华丽身影，且毫无违和感。

从设计角度上来看，Roma努力想要达到经典GT的那种调性，就像它的设计师所定义的：“这是一辆穿着礼服的F1跑车。”

提到GT，有一款车是无法被超越的存在，那就是法拉利250GT。它，让世界看到了意大利式的优秀汽车设计，并记录了一个时代的独特风情。

Roma在设计上就是在向这款神车致敬，也许有些人认为这很牵强，毕竟乍一看两款车差别很大，但真正的传承，绝不仅仅是流于表面，况且它还是法拉利。

急剧增长的安多芬使得记忆与现实变得混淆不清，法拉利Roma高度纯粹简约的设计使得人们会在不经意间回到过去的某个时刻，这种感同身受的传承正是罗马文艺复兴的精神所在。

经典与传承，这个概念虽然被多次提起，但想要真正将其发挥到极致，并不容易。但北京这座被称为帝都的城市，却将它演绎的淋漓尽致。

比如当门童俯身打开Roma车门的那一刻，这可以是在北京的王府半岛酒店，也可能是电影罗马假日中的片段，千年古都的文明与现代摩登的缤纷色彩在此刻共同绽放。

Roma最关键的设计要素是完美和谐的比例，紧凑的座舱几乎完全坐落于后轮之上，从而让发动机罩达到更修长的视觉效果。

侧面圆滑过渡的线条不仅彰显出性感之味，还让这幅完美比例的美学理念描绘出纯粹的GT造型风格。

Roma对于GT的坚持要比法拉利此前推出的车型更原汁原味。所以车主可以选择不在侧面添加法拉利著名的盾形徽标，即便这样，Rome优美纯粹的线条也足以拥有很高的辨识度。

内饰的化繁为简，也在体现着“less is more”的罗马精神，但一体式的简约设计背后，却有着符合时代烙印的科技进行加持。

16英寸曲面仪表加8.4英寸纵向中控液晶屏包含了日常需要的各自功能，而这无疑让Roma相比其它法拉利车型多了一丝生活的状态。

法拉利Roma，它可以带你优雅地重返美好的 1960 年代，浸淫在 “La Nuova Dolce Vita全新美好的生活”的誓言里，也可以让你在北京这样的都市中享尽现代摩登，当然这也是它最想表达出的核心价值：优秀的设计与美好的生活，是属于全世界的默契，不受地域的影响。